Wpisy oznaczone tagiem "monitoring ciężarówek"

System SENT czyli System Elektronicznego Nadzoru Transportu przez lata kojarzył się branży TSL głównie z paliwami, alkoholem, wyrobami tytoniowymi czy chemikaliami. Jednak przepisy stale ewoluują, a Ministerstwo Finansów rozszerza nadzór na kolejne sektory gospodarki. Najlepszym tego dowodem są rewolucyjne zmiany, które objęły branżę odzieżową, e-commerce oraz tradycyjny handel.

Tradycyjny monitoring GPS, kojarzony dotychczas wyłącznie z kropką poruszającą się po mapie i prostym zliczaniem kilometrów, odchodzi do lamusa. W erze Przemysłu 4.0 kluczowym paliwem dla zarządzania flotami stały się dane, a ich najskuteczniejszym procesorem – Sztuczna Inteligencja (AI) oraz uczenie maszynowe (Machine Learning).

W świecie technologii mobilnych nadchodzi moment, który eksperci nazywają „wielkim wygaszaniem”. Europejscy operatorzy telekomunikacyjni intensyfikują prace nad wyłączeniem starszych generacji sieci – 2G i 3G. Dla branży transportowej i logistycznej, która przez lata opierała się na tych standardach w przesyłaniu danych lokalizacyjnych, to sygnał do pilnych zmian.

Dzięki montoringowi GPS możemy zyskać wgląd w różne aspekty jazdy, takie jak prędkość, hamowanie, przyspieszanie oraz czas spędzony na postoju. Te dane są niezwykle istotne dla firm transportowych, które pragną zwiększyć efektywność swoich operacji oraz poprawić bezpieczeństwo kierowców. Analizując te informacje, menedżerowie flot mogą identyfikować niebezpieczne zachowania i wprowadzać odpowiednie szkolenia, które pomogą kierowcom poprawić ich umiejętności.

Telematyka wideo rewolucjonizuje sposób, w jaki zarządzamy bezpieczeństwem floty. To już nie tylko prosty proces nagrywania trasy dzięki kamerom samochodowym, czyli dashcam, ale kompleksowe podejście do ochrony pojazdów i ich kierowców. Dzięki nowoczesnym technologiom, takim jak dual dashcam czy systemy GPS, możemy znacząco zwiększyć efektywność zarządzania flotą i zminimalizować ryzyko wypadków.

Od 1 lipca 2026 roku wejdą w życie przełomowe zmiany dla branży transportowej. Na mocy unijnego Pakietu Mobilności, lekkie pojazdy dostawcze (tzw. busy) o dopuszczalnej masie całkowitej (DMC) powyżej 2,5 tony zostaną objęte obowiązkiem posiadania tachografów w transporcie międzynarodowym.