Wyłącznik systemów Start - Stop, TSR, RSA, ISA QSAFE CAN K

Masz dość ciągłego pikania i gasnącego silnika? Mamy na to rozwiązanie!

Nowoczesne systemy wsparcia kierowcy z założenia mają dbać o ekologię i bezpieczeństwo. W praktyce jednak system Start-Stop potrafi irytować w miejskich korkach, a asystent znaków drogowych często gubi się na polskich drogach, generując nieznośne sygnały dźwiękowe.

Nasze urządzenie pozwala odzyskać pełen komfort jazdy:

• Permanentne wyłączenie Start-Stop: Koniec z automatycznym gaszeniem silnika przy każdym zatrzymaniu.

• Wyciszenie irytujących powiadomień: Blokujemy uciążliwe sygnały audio (np. o przekroczeniu prędkości).

• Pełna funkcjonalność i bezpieczeństwo: Systemy nadal działają w tle, a komunikaty ostrzegawcze wciąż wyświetlają się na ekranie – znika jedynie denerwujące pikanie.

Automatyczna pamięć systemu Start-Stop – zadbaj o silnik i własną wygodę

Choć system Start-Stop powstał z myślą o ekologii, rzeczywistość miejskich korków weryfikuje jego przydatność. Ciągłe gaszenie i rozruch silnika drastycznie przyspieszają zużycie akumulatora, rozrusznika oraz podzespołów jednostki napędowej.

Fabryczny przycisk pozwala na dezaktywację systemu, jednak resetuje się on po każdym zgaszeniu auta. Nasz moduł rozwiązuje ten problem raz na zawsze. Urządzenie zapamiętuje ostatnie ustawienie – jeśli wyłączysz Start-Stop, pozostanie on nieaktywny również przy kolejnym uruchomieniu pojazdu. Wsiadasz, odpalasz i jedziesz bez konieczności pamiętania o uciążliwej elektronice.

Dezaktywacja uciążliwych powiadomień dźwiękowych (ISA / TSR / RSA) w Toyotach i Lexusach

Współczesne systemy bezpieczeństwa potrafią skutecznie uprzykrzyć codzienną jazdę. Ciągłe pikanie, brzęczenie i alarmy dźwiękowe – zwłaszcza przy błędnym odczytaniu znaków przez auto – bywają niezwykle irytujące. W samochodach marek Toyota oraz Lexus wyłączenie tych powiadomień z poziomu menu między zegarami jest czasochłonne i trzeba je powtarzać przy każdym uruchomieniu pojazdu.

Nasze urządzenie rozwiązuje ten problem, trwale wyciszając uciążliwe alerty audio dla systemów:

• ISA (Inteligentny asystent prędkości / ostrzeganie o przekroczeniu limitu),

• TSR / RSA (Systemy rozpoznawania znaków drogowych).

Pełna kontrola i elastyczność: Co ważne, urządzenie nie blokuje systemów na stałe. W każdej chwili możesz przywrócić powiadomienia dźwiękowe lub wyciszyć tylko jeden wybrany system. Służy do tego prosta kombinacja fabrycznych przycisków w samochodzie, dopasowana do konkretnego modelu auta. Komunikaty wizualne na ekranach pozostają w pełni aktywne.

Wyciszenie alertów dźwiękowych dla systemu rozpoznawania znaków i prędkości

Nowoczesne samochody nieustannie monitorują drogę, jednak w warunkach miejskich – przy dynamicznie zmieniających się ograniczeniach czy bocznych drogach technologicznych – systemy te potrafią generować ciągły, uciążliwy hałas.

Nasze urządzenie pozwala na stałe wyeliminować denerwujące pikanie asystenta rozpoznawania znaków oraz ostrzeżeń o prędkości.

Jak to działa?

• Cisza w kabinie: Urządzenie trwale dezaktywuje wyłącznie sygnały audio. Wsiadasz do auta i jedziesz w spokoju, bez konieczności manualnego wyłączania opcji przed każdą podróżą.

• Pełne bezpieczeństwo: Komunikaty wizualne (zarówno na ekranie między zegarami, jak i na wyświetlaczu przeziernym HUD) pozostają w pełni aktywne. Nadal widzisz aktualne ograniczenia, ale bez irytującego tła dźwiękowego.

Kompatybilność – do jakich samochodów pasuje moduł?

Urządzenie zostało zaprojektowane z myślą o nowoczesnych pojazdach wyposażonych w fabryczne systemy asystujące, takie jak Start-Stop, ISA (inteligentny asystent prędkości) oraz TSR / RSA (rozpoznawanie znaków drogowych). Ze względu na różnice w fabrycznej architekturze elektronicznej, dokładny sposób działania modułu może się subtelnie różnić w zależności od marki i modelu auta.

Nasza baza kompatybilności jest niezwykle szeroka i stale ją rozwijamy. Według stanu na lipiec 2026 roku, urządzenie z powodzeniem obsługuje m.in. następujące modele:

- Alfa Romeo (Giulia, Stelvio i inne)
- Audi (A3, A4, A5, A6, A8, Q2, Q5, Q7, RS3 i inne)
- BMW (F40, G42, G26, G32, G11, G87, F96 i inne)
- Citroen (C4, C4X)
- Cupra (Formentor i inne)
- Dacia (Logan, Sandero i inne)
- Dodge (Durango)
- Fiat (Doblo, Ducato, Scudo)
- Ford (Bronco, Explorer, F150, Fiesta, Focus, Kuga, Mondeo, Mustang, Ranger, S-Max, Tourneo, Transit i inne)
- Honda Civic
- Hyundai (i30 i inne)
- Jaecoo J7
- Jaguar (E-Pace, XE)
- Jeep (Cherokee, Compass, Grang Cherokee, Wrangler i inne)
- Kia Sorento
- Land Rover (Range Rover Evoque / Sport)
- Lexus ES 2022r-,
             LBX 2023r-,
             LS 2018r-,
             NX 2022r-,
             RX 2023r -,
             UX 2024r -,
- MAN TGE 2017r-,
- Maserati Ghibli 
- Mazda 2, 6, CX-5
- Mercedes (S, GLE, GLA, CLA, Citan i inne)
- Mitsubishi (ASX, Colt) 
- Nissan (Juke, Micra, Qashqau, X-Trail i inne)
- Opel (Combo, Crossland, Grandland, Insingia, Vivaro)
- Peugeot (2008, 208, 2008, 5008, 508, Boxer, Expert, Partner i inne)
- Renault (Arkana, Captur, Clio, Espace, Kadjar, Kangoo, Koleos, Master, Megane, Talisman i inne)
- Seat (Arona, Ibiza, Leon, Toledo i inne)
- Skoda Fabia, Kamiq, Karoq, Kodioaq, Octavia, Superb 
- Subaru Outback, XV
- Suzuki Swace (hybryda) 2023r -,
              Swift  2021r -,
              Swift (hybryda) 2023r -,
              Vitara  (hybryda keyles )2024r -,
- Toyota Aygo 2022r,
              C-HR 2024r-,
              Camry 2021r-,
              Corolla 2019r-,
              Corolla Cross 2023r-,
              Highlander 2021r-,
              Hilux 2021r-,
              Land Cruiser 250 2024r-,
              Land Cruiser 300 2020r-,
              ProAce City 2016r-,
              ProAce City Verso 2021r- ,
              ProAce Verso 2021r-,
              RAV4 V 2019r - 2025r,
              Tundra 2020r-,
              Yaris 2021r-,
              Yaris Cross 2021r-,
              Yaris GR 2021r-
- Volkswagen Arteon 2021r-,
              Caddy 2015r-,
              Crafter 2020r-,
              Golf 7 2017r-,
              Golf 8 2024r-,
              Passat B8 2019r-,
              Polo 2018r-,
              T-Cross 2019r-,
              T-Roc 2019r-,
              T6.1 2020r-,
              Taigo 2022r-,
              Tiguan 2020r- 

Samochody elektryczne:
- Alfa Romeo (Junior, Tonale)
- Audi A6 (F2) 
- Cupra Tavascan
- Ford (E-Transit, Explorer, Tourneo) 
- Hyundai (Santa Fe)
- Jaecoo J7
- Kia Sorento (MQ4)
- Lexus (NX, RX, RZ)
- MG HS
- Ople Mokka-e
- Peugeot (e-2008, e-208, e-3008, e-308 i inne)
- Skoda (Elroq, Kodiaq, Superb)
- Subaru Solterra
- Toyota (BZ4X, C-HR, Prius, Proace City, RAV4)
- Volkswagen ID.4

Montaż i podłączenie

Abyśmy mogli idealnie dopasować moduł do Twojego samochodu, podczas zakupu podaj w komentarzu do zamówienia szczegółowe dane auta (markę, model, rocznik oraz wersję silnikową). W odpowiedzi otrzymasz od nas dedykowany, przejrzysty schemat podłączenia.

Sama instalacja jest niezwykle prosta:

• Kompaktowe wymiary: Urządzenie jest miniaturowe (wielkości zaledwie dwóch znaczków pocztowych), dzięki czemu bez problemu ukryjesz je w kokpicie.

• Proste podłączenie: Moduł wymaga jedynie wpięcia w magistralę CAN oraz podłączenia do zasilania (dwie wiązki przewodów).